VICKERS軸配流馬達(dá)，VICKERS，威格士軸配流馬達(dá)

這種封已取得，它允許密封唇隨著軸的撓曲，因比在側(cè)向載荷大的工況下
提供良的密封。當(dāng)徑向載荷施加在輸出軸上時撓曲出現(xiàn)。這種經(jīng)歷了時間證明的軸
封設(shè)計和結(jié)構(gòu)是和普通的 Char-Lynn 盤配流馬達(dá)所使用的相同，丁納橡膠 Viton 氟橡膠
品種均有貨。采用這種軸封的馬達(dá)能承受背壓，而不需要外部殼體泄漏，馬達(dá)能彼
此串聯(lián)或并聯(lián)連接。

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軸封
這種馬達(dá)有低速配流選項，提供非常低的轉(zhuǎn)速而保持大扭矩。在標(biāo)準(zhǔn)額定壓力和減小
流量下，設(shè)計連續(xù)工作轉(zhuǎn)速在 200 RPM，在低速下工作平穩(wěn)，而且不打滑，比標(biāo)準(zhǔn) A
系列馬達(dá)具有更的瞬時承載能力。帶有這種配流的馬達(dá)不用在低壓用途 （Z低 41 Bar
[600 PSI] ） 。軸的側(cè)向/徑向載荷額定值不受這種配流的影響。
低速配流
A 系列馬達(dá)能夠訂貨時帶一種特殊轉(zhuǎn)子，允許輸出軸空轉(zhuǎn)。帶有這種特殊特征的馬達(dá)，
當(dāng)存在工況時，性能會受影響，總效率可能會稍有下降。

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液壓管路使壓力油從泵到馬達(dá)，從馬達(dá)到油箱的回油管可以是撓性的或剛性的。一個液壓源和一臺泵能夠規(guī)
定供給一臺馬達(dá)或多臺馬達(dá)，因此一臺泵和多臺馬達(dá)能夠并聯(lián)連接或串聯(lián)連接 （見下圖） 。當(dāng)泵和馬達(dá)串聯(lián)連
接時在馬達(dá)中會產(chǎn)生額外的內(nèi)部殼體壓力，在每臺馬達(dá)中的這種額外壓力必須接回油箱。然而，泵與馬達(dá)并
聯(lián)連接時就不會產(chǎn)生額外的殼體壓力，因此就不是必須要使用殼體泄漏油口了。同時檢查應(yīng)用工況，看這個
可選的殼體泄漏油口是否能與你的相，是否是單臺馬達(dá)與泵的連接，多臺馬達(dá)與泵并聯(lián)，以及多臺
馬達(dá)與泵串聯(lián)...
...殼體泄漏的－除了使串聯(lián)連接的馬達(dá)具有較低的殼體壓力外，還使增加了外部殼體泄油管的馬達(dá)具有
正常的殼體壓力。這些是：污染控制－沖洗馬達(dá)殼體，冷卻系統(tǒng)－排出的油液使馬達(dá)散熱。延長馬達(dá)密

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封件的壽命－通過裝在殼體泄油管中的預(yù)設(shè)定的節(jié)流來保持殼體低壓。
帶殼體泄漏口的馬達(dá)在發(fā)貨時把鋼制內(nèi)六角堵頭裝在端蓋的泄漏口上。
伊頓公司液壓元件的性能與使用壽命在很大程度上取決于
所采用的液壓油。本節(jié)的目的是向用戶提供使用伊頓公司液壓
元件時為系統(tǒng)選擇液壓油須知。
在選擇用于液壓系統(tǒng)的油液時應(yīng)考慮的Z重要的性能是
粘度。粘度的選擇應(yīng)始終被考慮到：油液必需足夠稀以利于流
動。但同時又必須足夠稠以利于密封并在軸承及密封面之間保
持一層油膜。粘度要求見下表。
粘度與溫度
油液溫度影響其粘度。一般來說，油液溫度時變稀，其粘度
降低；反之亦然，油液溫度低時，其粘度增加。選擇油液時，
要考慮到液壓系統(tǒng)的啟動與正常運行時的溫度，這一點非常重
要。液壓系統(tǒng)剛開始工作時油液一般較稠。隨著系統(tǒng)的運行，
油液溫度升，一直到冷卻系統(tǒng)開始工作的溫度。從這個時候
起，油液要保持在該液壓系統(tǒng)的設(shè)計溫度上，在實際應(yīng)用中，
這種情況是有變化的，因為液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境從溫到低溫
各不相同。冷卻系統(tǒng)也從復(fù)雜完備到簡單各不相同，外界溫度
也會影響到系統(tǒng)運行溫度。在其產(chǎn)品中使用伊頓公司液壓元件
的設(shè)備制造商，應(yīng)該在設(shè)計中考慮到溫度因素并向起用戶
合適的油液。

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清潔度
液壓系統(tǒng)中油液的清潔度非常重要。伊頓公司建議本公司液壓
元件所采用的油液應(yīng)保持以 SAE J1165 為標(biāo)準(zhǔn)的 ISO 清潔度規(guī)范
18/13，這個規(guī)范允許每毫升油液中直徑大于 5 mm 的顆粒應(yīng)少于
2500 個，直徑 15 mm 的顆粒數(shù)應(yīng)少于 80 個。對于特殊產(chǎn)品的
清潔度要求參見下表。主機(jī)廠若在其產(chǎn)品中采用伊頓
公司的液壓元件，應(yīng)在其設(shè)計中提供上述要求。有良信譽的
過濾器供應(yīng)商可以提供過濾器資料。
液壓油的維護(hù)
對于所有液壓系統(tǒng)，保持合格的粘度與清潔度是Z根本的。由
于伊頓公司的液壓元件應(yīng)用廣泛，不可能列出一本面面俱到的
油液維護(hù)清單?，F(xiàn)場測試與監(jiān)控是獲得清潔度的準(zhǔn)確量的*
途徑。使用伊頓液壓元件的主機(jī)廠與分銷商為其產(chǎn)品測定并建
立油液維護(hù)程序圖表。這些表格的設(shè)計應(yīng)能滿足本檔案中列出
的粘度與清潔度的要求。

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油液的選擇
等的石油基液壓油能為伊頓公司的液壓元件提供的性
能。這些液壓油一般都包括有利于液壓系統(tǒng)的添加劑。伊頓公
司建議液壓油應(yīng)包含有防腐劑、防銹劑、消泡劑及抗氧劑。
質(zhì)石油基液壓油采用 ISO VG 規(guī)范。
SAE 質(zhì)曲軸箱用油可以用于采用伊頓公司液壓元件系統(tǒng)。但
應(yīng)注意這些油可能不包括上面提到的添加劑。這意味著采用曲
軸箱油要提油液維護(hù)的要求。
在采用伊頓公司的液壓元件的系統(tǒng)可能使用一種含有 V.I. （粘度
指數(shù)） 改善劑的油，有時稱有多粘度油。這種含 V.I. 改善劑的油
在使用中性能稱為“shear-down”。意思是其實際粘度可能降
規(guī)范值以下。使用這種油也必須加強(qiáng)維護(hù)。
汽車自動傳動系統(tǒng)用油含有粘度指數(shù)改善劑。伊頓公司元件可
能會使用合成油，一個有信譽的油液供應(yīng)商可提供有關(guān)合成油
的資料。可與你的伊頓作用商談合成油的使用情況。

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