日本CKD氣缸SCA2-G-63K
導(dǎo)信號壓力　MPa 其它規(guī)格 記載頁碼
（0.6×主壓力+0.06）～0.7
（0.6×主壓力+0.06）～0.7
  過量加油或間歇加油將使動作不穩(wěn)定。
注3 使用時請不要混入水滴或油。
導(dǎo)式軟滑閥 壓縮空氣 0.7 參照下表主壓力的項(xiàng)目
1.05 -5～55（但是，不得凍結(jié)） 5～55 非鎖定·鎖定通用型
（0.6×主壓力+0.06）～0.7導(dǎo)氣口 PA?PB集成
注　其它的規(guī)格與4G系列相同。請參閱各個規(guī)格的頁碼
M3GA1※※1 M3GA2※※1 M3GA3※※1 M4GA111
M4GA121 M4GA131 M4GA211 M4GA221 M4GA231 M4GA311 M4GA321 M4GA331
2位單電控 常閉/常通

2位單電控 2位雙電控 3位 2位單電控 2位雙電控
可獲得防回轉(zhuǎn)和2倍氣缸推力。
該系列包括φ6～φ32六個種類，
選擇項(xiàng)、產(chǎn)品種類也廣泛充實(shí)。
有時與實(shí)際的壓力露點(diǎn)有一些差距，請作為大致標(biāo)準(zhǔn)使用。
內(nèi)的集中管理可能在驅(qū)動有過大慣性的元件等時，會損傷氣缸本體，
造成動作不良，因此請務(wù)必在允許吸收能量范圍內(nèi)
進(jìn)行使用。雙活塞桿型氣缸在活塞桿返回側(cè)帶有0～−5mm的行程
調(diào)整用螺栓。松開六角螺母，調(diào)整所需行程后，請
擰緊六角螺母，防止松動。

日本CKD氣缸SCA2-G-63K